Da unsere Seilwinde von keinem Unimog, sondern von einem Robur LO stammt gab es bzgl. der Aufwicklung des Stahlseils ein Problem, da sie in die falsche Richtung aufspult, wie es der Unimog gerne hätte. Daher musste ein Wendegetriebe verbaut werden, was sich als ziemlicher Akt rausstellte. Auch hier mußte Mölli mal wieder tief in die Trickkiste greifen und unter der Prämisse, die Geländegängigkeit nicht zu beeinträchtigen, konstruierte er eine spezielle Aufhängung (bei welcher der Auspuff allerdings weichen mußte). Wie nicht anders zu erwarten, mußten auch noch die Gelenkwellen geändert werden. Eine hat der Mölli, mit Finesse, am heimischen Schraubstock operiert, die Zweite haben wir ausgelagert. Hat zwei Tage gedauert, aber war sehr preiswert und gut gemacht.